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Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer

Bescheinigung
China Shenzhen City Breaker Co., Ltd. zertifizierungen
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Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer

Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer
Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer

Großes Bild :  Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer

Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: NOVA
Modellnummer: Nanovolt 3000
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1
Preis: Negotiable, All prices we quote are FOB Shanghai, China. Price in US Dollar. Also we can provide you
Verpackung Informationen: Standardexportpaket
Lieferzeit: Drei Wochen nach dem Auftrag genehmigt
Zahlungsbedingungen: T/T Kaution oder l/C am Anblick
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000pcs pro Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
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Aufzugskomponenten

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Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer

Eigenschaften:

Boden-Höhen-Daten-Selbstkorrektur

Jedes Mal wenn der Aufzug durch die Planierenposition überschreitet, korrigiert System Selbst die Fehlerposition in Bezug auf den Wellenparameter selbst-lernen Positionsdatenbank, um konsequenten Fahrkomfort beizubehalten.

Höhenruderstellungs-Auto-Kalibrierung

Jedes Mal wenn der Aufzug die Terminalbodenzone kommt, selbst-kalibriert System den Positionszähler in Bezug auf den 1. Verlangsamungs-Begrenzungsschalter, damit Aufzug über Reiseoperation beseitigt wird.

Voreinstellung-fähige Hall-Anzeige

Erlaubt Benutzer, jede Bodenanzeige mit zusätzlicher Nr. (0-9) oder Charakter (a-〜 Z) einzustellen für nichtstandardisierte Anzeige.

Annullierung des unbeabsichtigten Auto-Anrufs

Passagier muss den unbeabsichtigten Bodenknopf zweimal bedrängen, um den falschen Anruf zu annullieren.

Rückbefehls-Annullierung

Wenn Aufzugsreise zur Terminalspitze oder zur Parterre, Systemlöschen, das alle Autoanrufe für die Rückwärtsrichtungsoperation registrierten.

Volle Lasts-Überbrückung

Wenn die Aufzugslast den Volllast Sollwert übersteigt, (im Allgemeinen > 80% Tragfähigkeit) reagiert der Aufzug nicht auf Hallenanrufe, wenn er Böden führt. Jedoch während dieser Ereignishalle können Anrufe noch registriert werden; sie werden auf der Reise (Simplex) oder durch anderen Aufzugsservice instand gehalten (Duplex oder Gruppensteuerung)

Antinuisance Funktion

System identifiziert die Anzahl von Passagieren im Auto und vergleicht automatisch die Anzahl von Passagieren mit der Anzahl von den Anweisungen, die im Auto registriert werden. Wenn eine übermäßige Anzahl von Anrufen registriert werden, dann betrachtet das System sie ist Belästigungsstatus und annulliert alle Autoanrufe. Die Passagiere müssen die gewünschten Anrufe wieder rückmelden.

Überlastschutz

Wenn der Aufzug an stationärem und an den Tragfähigkeitsüberflüssen die Ratentragfähigkeit ist, klingt Summer zusammen mit dem Überlastungslicht an. Aufzug hält an, bis bis Überlastung Warnung Auslöser aus ist.

Duplexsteuerung

Sein Bedarf nur 3 Drähte, ohne den Bedarf des Gruppenprüferbrettes zu gründen.

Gruppensteuerung

Gruppensteuerung mit weniger als 8 Aufzügen basiert auf Fuzzy-Logik Kontroltheorie

Unabhängiger Modus

Aufzug reagiert nicht auf irgendwelche Hallenanrufe und schließt die Tür automatisch.

Umkehrungs-laufender Schutz

Systeme überwachen ununterbrochen die Kodiererrichtung über „AB-“ Phase. System stoppt sofort, wenn falsche Richtung ermittelt wird, Bremse ist angewandt und System löst auf Störungscode des Niveaus 5 aus.

Gleitschutzschutz

Systeme überwachen ununterbrochen die Geschwindigkeit des Aufzugs über „AB-“ Phase. System stoppt sofort, wenn kein Geschwindigkeitsfeedback vom Käfig, Bremse angewandt ist und System auf Störungscode des Niveaus 5 auslöst.

AUF-/AB-übergeschwindigkeits-Schutz

Der übergeschwindigkeitsdetektor gibt eine Versicherung, dass die Geschwindigkeit des Autos die Strecke der sicheren Geschwindigkeit nicht übersteigen kann, dadurch sie garantiert sie der Sicherheit von Passagieren und von Fracht.

Ertrag-Kontaktgeber-Überwachung

Indem es den AntriebsAusgangsstromzustand überwacht, kann System bestimmen, ob der Ertragkontaktgeberstromkreis vor Freigabe die Bremse des Motors anormal ist.

Kodierer-Störungs-Schutz

System benutzt einen Hochgeschwindigkeitskodierer für geschlossene Vektorsteuerung. Wenn der Kodierer ausfällt, stoppt das System automatisch, um einen Durchgehenausfall zu verhindern.

Optimaler Geschwindigkeits-Profil-Generator

Der Aufzugprüfer optimiert das Geschwindigkeitsprofil, das auf der gewünschten Laufdistanz basiert und Auto erzeugen Geschwindigkeitsprofil, um Direkt-zuboden Landung zu erzielen.

Timesharing u. Höchstservice

Flexible Einstellung des Timesharingservice-Zeitraums und der entsprechenden Timesharingservice-Böden.

Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer 0

Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer 1

BEWERTUNGEN NANOVOLT 3000

380/400/415V, 3 Phasen-Bewertungen (- 15% bis 20%: 30Ph, 323Vac zu 456Vac)

Vorbildlicher Code

Feld

Eingangsstrom (a)

Ausgangsstrom (a)

Typica
Motor (Kilowatt)

Maß

Bremswiderstand

Bremsen
Einheit

30Ph

30Ph

Höhe (H)

Breite (W)

Tiefe (d)

n

Kilowatt

Teilnummer.

NV-L-A/B-4002

c

6,5

5,1

2,2

355.0mm

220.0mm

150.0mm

220

0,6

MCTC-DBR-4002

Eingebaut

NV-L-A/B-4003

10,5

9,0

3,7

130

1,1

MCTC-DBR-4003

NV-L-A/B-4005

14,8

13,0

5,5

90

1,6

MCTC-DBR-4005

NV-L-A/B-4007

D

20,5

18,0

7,5

347.5mm

322.0mm*

223.0mm

208.0mm*

167.5mm

212.0mm*

65

2,5

MCTC-DBR-4007

NV-L-A/B-4011

29,0

27,0

11,0

43

3,5

MCTC-DBR-4011

NV-L-A/B-4015

36,0

33,0

15,0

32

4,5

MCTC-DBR-4015

NV-L-A/B-4018

E

41,0

39,0

18,5

554.5mm

289.6mm

223.0mm

25

5,5

MCTC-DBR-4018

NV-L-A/B-4022

49,5

48,0

22,0

22

6,5

MCTC-DBR-4022

NV-L-A/B-4030

62,0

60,0

30,0

16

9,0

MCTC-DBR-4030

NV-L-A/B-4037

F

77,0

75,0

37,0

Zu geraten werden

13

11,0

MCTC-DBR-4037

Extern

NV-L-A/B-4045

93,0

91,0

45,0

10

13,5

MCTC-DBR-4045

220V einphasig, Dreiphasenbewertungen (- 15% bis 20%: 10Ph, 30Ph, 187Vac zu 264Vac)

Vorbildlicher Code

Feld

Eingangsstrom (a)

Ausgangsstrom (a)

Typisch
Motor
(Kilowatt)

Maß

Bremswiderstand

Bremseinheit

10Ph

30Ph

10Ph

30Ph

10Ph

30Ph

Höhe (H)

Breite (W)

Tiefe (D)

Q.

Kilowatt

n

Kilowatt

NV-L-A/B-4002

C

13,2

11,0

5,2

9,6

1,1 12,2

355.0mm

220.0mm

150.0mm

130

0,9

130

1,1

Eingebaut

NV-L-A/B-4003

17,0

17,0

7,5

14,0

1.5/3.7

90

1,3

90

1,6

NV-L-A/B-4007

D

29,0

29,0

10,3

18,0

2.2/4.0

347.5mm

322.0mm*

223.0mm

208.0mm*

167.5mm

212.0mm*

90

0,9

90

1,1

NV-L-A/B-4011

36,0

36,0

15,5

27,0

3.7/5.5

65

1,1

65

1,6

NV-L-A/B-4015

41,0

41,0

19,0

33,0

4.0/7.5

43

1,6

43

2,5

NV-L-A/B-4018

40,0

40,0

22,5

39,0

5.5/11.0

32

1,6

32

3,5

NV-L-A/B-4022

E

49,0

49,0

27,7

48,0

11.0/15.0

554.5mm

289.6mm

223.0mm

25

2,5

25

4,5

NV-L-A/B-4030

61,0

61,0

34,6

60,0

15.0/18.5

22

3,0

22

5,5

Ausführliche Bilder:

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Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer 3

Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer 4

Landhaus-Aufzugs-Kontrollsystem Wechselstroms 380V, paralleler Aufzugs-Prüfer, integrierter Prüfer 5

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Ansprechpartner: Mr. fov

Telefon: 18810166789

Faxen: 86-189-4289-0330

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